Mer praksis, mindre teori

Klar Tale har avslørt mangeårig juks på teoriprøver blant yrkessjåfører. Nå har konsulenter undersøkt hvor svakhetene ligger hos Vegvesenet. En rapport viser at folk møter opp titalls ganger. De sanker inn oppgaver og svar for videresalg til de som jukser.

Vegvesenet har visst om at dette skjer. Likevel har ikke etatens varsellamper blinket. Først nå lover de nye tiltak. Hvorfor er det ikke gjort mer før?

Klar Tale er rystet over hvor passive vegmyndighetene er. I årevis har de i praksis tillatt at juks skjer. Tiltakene de har valgt, har i liten grad stoppet juksemetoden vi har beskrevet. Det har Klar Tale selv dokumentert ved å jukse på en teoriprøve. Det var latterlig enkelt.

Kanskje syns ikke Vegvesenet at det å bestå teoriprøven er så viktig som vi trodde. De gjentar at førerprøven er det som virkelig tester sjåførenes kompetanse.

I så fall, hvorfor skal teoriprøven være en del av opplæringen for nye sjåfører? 

Det gir ikke mening med tanke på hvor mange som sliter med å bestå prøvene, når landet trenger nye yrkessjåfører. Er ikke teoriprøven viktig nok, må opplæringen av sjåfører endres.

Slik kan flere bli yrkessjåfører på lovlig vis, og etaten kan unngå å bidra til en svart økonomi på grunn av fasitsvar på avveie. 

Send innlegg Flere meninger Tips oss

Én person fikk ta teoriprøven 67 ganger

– Hvis jeg faktisk forsto spørsmålene, så kunne jeg fortalt deg hva de spurte om