Flere gamle tiltak på ministerens liste

I november avslørte Klar Tale juks på teoriprøver. Sjåfører for lastebil og buss har jukset seg til førerkort. To ganger er det stilt spørsmål om jukset på Stortinget. 

4. februar svarte samferdselsminister Jon-Ivar Nygård for seg for andre gang. Bård Hoksrud (Frp) spurte om regjeringen vil ta umiddelbare grep for å få rydde opp i dette. 

I Stortinget listet Nygård opp flere tiltak som svar. Han sier han har tillit til at Statens vegvesen gjør det som skal til. 

Klar Tale har bedt Vegvesenet om detaljer rundt tiltakene Nygård nevnte. 

Fire av dem kom lenge før vår avsløring i 2025. 

Mye av jukset vi viser til, har skjedd etter at tiltakene ble innført. 

Gruppe mot juks fra 2021

Sjåførenes skjulte snarvei til førerkortet

Vegvesenet skal ha satt ned en gruppe for juks med førerkort, ifølge Nygård. Vegvesenet sier at gruppa ble laget i 2021. Altså fire år før Klar Tales avsløringer.

– Gruppa behandler alle tilfeller hvor det blir oppdaget juks på trafikkstasjonene. 

Det sier Dag Terje Langnes. Han er seksjonssjef i Statens vegvesen. 

Et annet tiltak Nygård nevnte, var karantene på ett år for juks. Også dette er et eldre tiltak innført i 2019. 

Flere eldre tiltak

To av de andre tiltakene Nygård nevnte, kom også for flere år siden. Han sa at oppgaver og svar kommer i tilfeldig rekkefølge på en teoriprøve.

Det har blitt gjort siden 2020. Da kom et nytt system for teoriprøver. 

Klar Tale har vist at tiltaket ikke stopper jukset vi beskriver i våre artikler.

Nygård sa og at prøveledere får tydeligere krav til opplæring og hva de skal kunne. Disse er til stede i rommet når folk tar teoriprøver. Langnes i Vegvesenet sier at kravet om opplæring kom i 2023.

Utfordrende å lage flere oppgaver

Et annet tiltak nevnt flere ganger gjelder oppgavene i teoriprøvene. Vegvesenet sa like etter Klar Tales avsløring at det skulle bli flere og nye spørsmål. 

Dette gjentok Nygård på Stortinget. Han lovte flere oppgaver. Han sa at utvalget av spørsmål skal bli fornyet mye oftere enn før. Det kan være utfordrende å få til, ifølge Langnes. Det er fordi fagfeltet er smalt. 

– Det begrenser mulighetene for å lage gode og varierte oppgaver. 

Han sier de likevel jobber med dette løpende. De endrer nøkkelord i oppgaver, og lager helt nye oppgaver. Det har de jobbet med også før Klar Tales artikkel, sier Langnes.

Variert behov for sikkerhet

Nygård viste også til høyere sikkerhet når folk tar en teoriprøve. Det skal skje ved å ha flere folk til stede, og fysiske tiltak.

Langnes sier at det er stor forskjell på aktiviteten på stasjonene.

– På de store stedene har prøverom mange plasser. Andre steder kan bare to personer ta prøven samtidig, forklarer Langnes. Dermed varierer behovet for personell fra sted til sted.

Han sier videre at de vurderer å ha flere folk på mellomstore og store trafikkstasjoner. Langnes sier ingenting til Klar Tale om fysiske tiltak.

Hvordan stoppe juks fremover

Nygårds siste tiltak var at Vegvesenet skal se på alt som omfatter prøvene. Det er de i gang med, ifølge Langnes.

– Vi har startet med en utredning. Slik vil vi se hvordan dette arbeidet skal bli løst fremover, sier Langnes. 

Det blir også gjort en gransking internt i etaten av selskapet PwC. Deres rapport kan vise  hvilke tiltak de bør se på videre for å begrense juks, sier Langnes.

– Tiltak kan ha hatt effekt

– Jeg besto teoriprøven uten å forstå innholdet

Vi har spurt om Nygård mener tiltakene har hatt effekt. Vi har tross alt avslørt omfattende juks etter at de ble gjennomført.

– Selv om juks er avdekket også etter at tiltak er iverksatt, betyr ikke det nødvendigvis at tiltakene er uten effekt, sier han til Klar Tale.

Han sier at Vegvesenet stadig avdekker juks og forsøk på juks. 

– Det synliggjør behovet for videre innsats på dette området, sier Nygård.

Generelt sier Nygård at arbeidet mot juks er løpende. Det verken starter eller slutter med  avsløringer i mediene. 

Repeterer tiltak

Klar Tale har spurt ministeren om hvorfor han viser til flere eldre tiltak som ble gjennomført for flere år siden, når han blir spurt om umiddelbare grep.

Nygård sier han har meddelt Stortinget om tiltak som er gjennomført de siste årene. Han har også fortalt om nye grep fra Vegvesenet den siste tiden. 

– Statens vegvesen avdekker fortsatt forsøk på å filme eller ta bilde av oppgavene, og disse sakene anmeldes fortløpende, sier Nygård. Han sier også at det blir gjort en vurdering av hele måten å gjennomføre prøver på.

I tillegg får vi ramset opp de samme tiltakene som Nygård snakket om på Stortinget, som vi allerede har nevnt i denne artikkelen. Altså de som er innført for flere år siden.