Slik skal de stoppe jukserne

Sjåførenes skjulte snarvei til førerkortet

Klar Tale har tidligere avslørt hvordan folk kan jukse på teoriprøven. Det skrev vi om i saken «Sjåførenes skjulte snarvei til førerkortet» i november i fjor.

Statens vegvesen er ansvarlig for teoriprøver og førerkort. De ba selskapet PwC om å se på faren for juks

PwC fant flere svake punkt hos Vegvesenet. Blant annet kan oppgaver fra prøvene havne på avveie. Det kan skje ved at folk tar prøven mange ganger. De kan ta bilder eller video. De kan også lære seg spørsmålene utenat.

Én person skal ha tatt samme prøve 67 ganger. PwC kalte dette for «innhøsting» av spørsmål og svar.

PwC foreslo også flere ting Vegvesenet kan gjøre for å stoppe juks. 

Klar Tale skrev om rapporten i juni. Nå har vi spurt Vegvesenet hva de faktisk har gjort etter at rapporten kom.

Flere nye tiltak

Klar Tale har spurt Vegvesenet hva de vil gjøre. 

Dag Terje Langnes er seksjonssjef. Han sier at Vegvesenet allerede har gjort noen endringer. 

De har laget strengere regler for dem som er prøveledere på trafikkstasjonene. De har også laget nye spørsmål til teoriprøven. 

De har også en egen gruppa fra etaten som skal se på hvilke valg av tiltak de bør da. 

– De ser på hvilke tiltak som vil gi best effekt både på kort og lang sikt, sier Langnes.

Han sier at det er noen viktige områder de jobber med:

• Bedre regler og rutiner for hvordan teoriprøven skal gjøres. 

• Endringer i rommene der folk tar prøven. 

• Nye spørsmål til prøven. De gamle spørsmålene skal også endres oftere. 

– Hvorfor har dere valgt å gå videre med akkurat disse tiltakene? spør vi Vegvesenet.

– Rapporten viste at «innhøsting» av oppgavene under prøvetaking var den mest sannsynlige årsaken til at prøvene våre kommer ut. Det er derfor naturlig at vi følger opp disse punktene, sier Langnes.

– Jeg besto teoriprøven uten å forstå innholdet

Har endret teoriprøver

Da Klar Tale fortalte Vegvesenet om juks, endret de noen oppgaver i teoriprøvene. Vi har spurt om de nå har endret prøvene for alle typer kjøretøy. 

Det bekrefter Langnes.

– Det er gjort endringer i alle klasser, men ikke nødvendigvis alle oppgavesett, sier han.

Han forklarer nærmere hvilke endringer de konkret har gjort:

• Byttet ut spørsmål.

• Justert tekster så det er vanskeligere å pugge nøkkelord.

• Byttet ut alle oppgavesett i en førerkortklasse.

– Er det gjort store nok endringer i samtlige prøver, for å unngå at jukset fortsatt fungerer?

– Det er gjort mange endringer i oppgavene for å motvirke dette. Dette følges også opp videre, sier han.

Vi har også spurt om Vegvesenet også vil gjøre andre tiltak, som ikke er nevnt i rapporten. Til det sier Langnes at gruppen som jobber med dette kan foreslå andre tiltak.

Han sier videre at de også ser på å bruke KI.

–  Vi ser om vi kan bruke KI til å utvikle oppgaver, forbedre språket og redusere mulighet for juks slik dere tidligere har beskrevet, sier han.

Krever resultater

Politikere i Høyre har reagert på avsløringene om juks. Da rapporten fra PwC ble kjent, sa Høyre at de vil at reglene endres. De ønsker at samme person ikke skal kunne møte opp mange ganger. 

Dette vil de jobbe for i høst. Det sier Anne Kristine Linnestad til Klar Tale. Hun sitter i Stortingets transportkomité.

– Vi vil jobbe videre med å få til en ny regel som for eksempel vil gi karantene etter et gitt antall forsøk, sier hun.

Linnestad sier hun håper Vegvesenet vil vurdere å endre teoriprøven fortløpende. Hun råder også Vegvesenet om å opplyse om tiltak som er satt i gang og om de ser gode resultater av disse.  

– De bør velge flere nye tiltak raskt, sier Linnestad.

Har tillit til Vegvesenet

11. september ble Kamzy Gunaratnam ny samferdselsminister. Ministeren har ansvaret for det som har med vei og trafikk å gjøre i Norge.

Vi har spurt hvordan den nye ministeren vil følge opp saken og hvordan hun vil sikre at Vegvesenet velger tiltak som begrenser problemet med juks.

Svaret Klar Tale har fått er fra statssekretær Jakob Vorren. Han sier Statens vegvesen følger opp funnene i PwC-rapporten.

– De har gjennomført flere tiltak og vurderer også ytterligere tiltak. Vi har tillit til at Statens vegvesen følger opp rapporten med det alvoret den fortjener, sier Vorren.

– Departementet blir jevnlig orientert om status i oppfølgingen.

Anne Kristine Linnestad i Høyre sier de forventer at den nye ministeren prioriterer trafikksikkerhet høyt slik at ingen av dem som får utstedt førerkort, har jukset.