– Vegvesenet må hele tida være skjerpet

– Hvor har det gått galt? Spør vi statssekretæren.

– Jeg vet ikke om jeg vil si at det har gått galt noe sted.

Sjåførenes skjulte snarvei til førerkortet

Det sier Jakob Vorren til Klar Tale. Vorren er statsekretær i Samferdselsdepartementet.

Det siste året har Klar Tale avslørt at folk kan jukse seg til førerkort for tyngre kjøretøy. I november kom den første saken. Den skapte reaksjoner, også hos Vegvesenet. De satte konsulenter fra PwC på saken. De skulle finne ut av hvordan juks kunne skje med metoden Klar Tale avslørte.

Vorren forklarer at teknologien utvikler seg raskt og at Statens vegvesen må være skjerpet hele tiden når de skal sørge for å stoppe juks på teoriprøver. 

Samferdselsdepartementet er de som har gitt ansvaret for opplæring av sjåfører til Vegvesenet.

Vorren har lest rapporten fra PwC. Den viser svakheter i systemet til Vegvesenet. Blant annet kan personer møte opp igjen og igjen for å ta prøven. Slik høster de inn svar fra teoriprøver.

Oppgaver med riktig svar blir solgt videre til de som vil bestå teoriprøven uten å kunne teorien, slik Klar Tale avslørte i høst.

Har vært opptatt av å stoppe juks

Én person fikk ta teoriprøven 67 ganger

Helt siden Klar Tales avsløring har departementet sagt at de har tillit til at Vegvesenet gjør jobben sin. Men har de stolt for mye på Vegvesenet, når etaten bekrefter at de har visst om innhøstingen av oppgaver i årevis?

– Nei, det vil jeg ikke si, svarer Vorren.

Han viser til svært lave ulykkestall på norske veier, som Vorren mener bekrefter at vi har en svært god føreropplæring.

– Jeg oppfatter at Vegvesenet har vært kontinuerlig opptatt av at disse prøvene ikke blir jukset på, understreker han.

–  Men de har jo visst om jukset og metoden i mange år. De har tatt folk for å filme, og det har vært saker i retten som gjelder samme metode?

– Jeg oppfatter at Vegvesenet har vært opptatt av å avdekke dette. Som oppfølging på blant annet det dere har avdekket, har de på nytt skjerpet reglene sine for prøvevaktene på teoriprøver. Vegvesenet må jobbe så godt de kan for å avdekke juks og stoppe juks, men det vil jo stadig dukke opp nye ting, sier Vorren.

Skal begrense juks enda bedre

Vorren sier til Klar Tale at de fortsatt har tillit til Vegvesenet.

– Vi oppfatter at de tar funnene som er avdekket på alvor. De har gjennomført en gransking for å se hvordan juks skjer og hva som er sannsynlig i de tilfellene dere har avdekket, sier Vorren.

Med bakgrunn i rapporten fra PwC vil Vegvesenet følge opp med flere nye tiltak. De skal blant annet se på oppgavesettene, på hvordan prøvene gjennomføres og en felles utforming av lokalene der prøvene tas, sier han. 

Vorren sier de hele tida må være bevisst på at enkelte vil prøve å utnytte systemet.

– Med disse tiltakene skal de begrense juks ytterligere enn det som har vært gjort til i dag.

Tror de færreste jukser

Samtidig tror statssekretæren at flesteparten av de som tar førerkortet, gjør det uten å jukse.

– Hvordan vet dere det?

– Det er vårt inntrykk. Vegvesenet har ganske gode rutiner allerede. Nå blir de enda bedre etter gjennomgangen til PwC.

Han viser også til kjøreopplæringen på trafikkskoler og den praktiske prøven med sensor som ser på om du er skikket til å ferdes med det kjøretøyet du har opplæring i.

– Det er summen av dette som skal sørge for at du er god nok på veien, sier Vorren. 

– Hvis jeg faktisk forsto spørsmålene, så kunne jeg fortalt deg hva de spurte om