Når makta ikke svarer de små

Se for deg følgende scenario: Du er en liten avis som kommer med en stor avsløring. Avsløringen viser hvordan et statlig system blir utnyttet og jukset med. Dette har foregått over lang tid. Det har foregått under nesene på de som er ansvarlige.

Mediene er en vaktbikkje i et demokrati. Den rollen har vi også overfor staten. Ved en avsløring om mangler ved et statlig system er det vår jobb å følge opp. Blir statlige penger brukt på riktig måte? Gjør etaten jobben sin godt nok? Og hvis ikke, følger de som har ansvaret for denne etaten, opp slik de skal?

Sjåførenes skjulte snarvei til førerkortet

Bak lukkede dører tar personer en ulovlig snarvei til førerkortet. Så blir de yrkessjåfører på norske veier.

I Norge har Samferdselsdepartementet det øverste ansvaret for trafikksikkerheten. Statens vegvesen gjør arbeidet på vegne av departementet. De får mye penger til dette hvert år.

I instruksen fra departementet står det at Vegvesenet skal bidra til trygge trafikanter. Klar Tales avsløringer fra i vinter viser at de har gjort en for dårlig jobb med å trygge trafikantene. De har ikke valgt riktige tiltak for å stoppe en metode for juks på teoriprøver. Dermed er det yrkessjåfører på veiene med førerkort fra etaten som har bestått teoriprøven uten nødvendig kunnskap. Det er et problem for trafikksikkerheten. 

Vegvesenet sier at Klar Tales funn er en god anledning til å ta bedre tak i arbeidet med juks. Det arbeidet burde de tatt mer på alvor lenge før vi viste dem våre funn. Ikke minst når etatens egne rapporter slår fast at det kan være mange som jukser. 

Når vi som avis gjør en slik stor avsløring er det vår jobb å be de ansvarlige om svar. Alvoret i denne saken krever det. Likevel sier departementet nei til intervju når vi spør. 

I løpet av to måneder har vi sendt e-poster og vi har ringt. Vi har bedt om å få intervjue ansvarlig minister Jon-Ivar Nygård. Likevel får vi bare skriftlige svar. De sier nei til å la oss spørre ministeren direkte om hvordan han vil ta ansvar.

Våre avsløringer tilsier at etaten som Nygård har det overordene ansvaret for, ikke gjør jobben sin. Da er det alvorlig at avisen som står bak avsløringen ikke får et intervju med ansvarlig minister. Det er et demokratisk problem som bør bekymre flere enn Klar Tales redaksjon.

Hvordan begrunner ministeren denne tilliten? Og hvordan skal han sørge for at dette blir tatt nok på alvor hos en etaten? Når de innrømmer å ikke ha visst om juksemetoden Klar Tale avslører? Dette er spørsmål vi vil ha svar på. Dette er viktig for trafikksikkerheten til oss alle. Det er også noe Nygård i sin rolle bør være opptatt av.

Etter å ha mast på ministeren i to måneder uten hell, møtte vi opp på en konferanse på Gardermoen forrige uke. Her skulle Nygård snakke til forsamlingen. Vi ba derfor om å få stille ministeren noen spørsmål der. Vi fikk 2,5 minutter.

Så lite tid teller knapt som et intervju. Det føles derimot som en hån mot en redaksjon som har jobbet hardt for å avsløre en alvorlig sak etaten og Nygård bør være opptatt av.

Saken vår fortjener å bli tatt på alvor. Det fortjener også journalistene som har gjort den viktige jobben - selv om vi kommer fra en liten avis.

– Jeg besto teoriprøven uten å forstå innholdet

Klar Tale avslørte nylig juks. Mange nye tips tyder på at problemet er stort, også blant bussjåfører.

Nygård stilte tross alt opp til intervju da NRKs Dagsnytt18 tok kontakt – om vår avsløring. Selv fikk Klar Tale altså 2,5 minutter - i fart. Det etter to måneder med mas og frustrasjon.

Dette mener vi er et demokratisk problem. At de ansvarlige velger å ikke stille til intervju når en liten avis gjør en stor avsløring, minner om en neddyssing. Tenker de at saken vil forsvinne i det stille? Fordi vi er små og ikke når ut til så mange? Det kan virke som om departementet prøver å bidra til dette.

I Norge har du noen store vaktbikkjer innen media. Det er også mange små. Men også små vaktbikkjer kan bite fra seg. Og vi lar oss ikke temme så lett.

Denne saken er for viktig for samfunnet vårt, til at vi ikke skal gjøre jobben vår. 

Det burde den også være for samferdselsminister Nygård.

Han burde derfor vurdere å gjøre sin jobb: 

Han bør svare Klar Tale på om Vegvesenet fortjener tilliten han har til etaten, når våre funn tilsier noe annet.